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    柴油发电机组水箱冒泡如何防止

    发布时间: 2010年11月23日 
    柴油发电机组水箱中冒气泡,一般是气缸中的高压气体窜入冷却水道造成的。窜气的原因及排除方法如下。   1、未按规定力矩拧紧缸盖螺母。若力矩太小,缸盖没压紧,高压燃气就会窜入水道。应按规定力矩拧紧缸盖螺母,并定期重新拧紧。   2、气缸垫使用时间过长,被冲坏或烧损,密封性变差,造成漏气。要更换新气缸垫。   3、缸盖平面加工不平或变形,造成漏气。应磨削缸盖平面或更换缸盖。   4、装配不当,造成缸套台肩处断裂而窜气。按规定方法换新缸套。   5、缸套台肩高度不够或机体上台肩孔深度过大,造成缸套装入机体后,凸出机体平面高度不够,甚至下陷,燃气就会从台肩处窜入水道。因此,装配前应试装,检查凸出量,并保证其在允许范围内。

    柴油发电机组安装时应注意的几个问题

    发布时间: 2010年11月01日 
    1、安 装地点需通风良好,发电机端应有足够的进风口,柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。2、安装地的周围应保持清洁,避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。3、在室内使用,必须将排烟管道通导室外,管径必须≥消音器的出烟管直径,所接之管路的弯头不宜超过3个,以保证排烟畅通,并应将管子向下倾斜5-10度,避免雨水注入;若排气管时垂直向上安装的,则必须加装防雨罩。4、基础采用混凝土时,在安装时须用水平尺测其水平度,使机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓。5、机组外壳必须有可靠的保护接地,对需要有中性点直接接地的发电机,则必须由专业人员进行中性接地,并配置防雷装置,..

    康明斯柴油发电机组的使用要求

    发布时间: 2010年11月01日 
    康明斯柴油机是美国康明斯公司20世纪80年代产品,全系列有四缸和六缸两种机型。具有结构先进、动力强劲、经济性好、操作简便、维修方便和大修间隔长等优点,但该机型结构复杂,有别于其他国产机型,正确使用康明斯柴油机,可以提高其使用寿命。 1正确执行初期走合的规定      康明斯柴油机使用寿命、工作可靠性及经济性在一定程度上取决于柴油车辆使用初期的走合。用户在购买新车后,必须按照规定执行新车1 500~2 500 km的走合期(相当于折合100 h)。走合期要求切勿超载和高速行驶(载质量不得超过额定质量的80%,最高速度不超过45 km/h),最大功率时工作时间不可超过5 min,走合期每10 h应检查一次曲轴箱的油平面。新车走合是延长柴油机使用寿命的重..

    柴油发电机保养细则

    发布时间: 2010年11月01日 
    柴油机保养程序:  A 级 保 养  一、每日:  1)检查发电机工作日报。  2)检查发电机:机油平面,冷却液平面。  3)日检发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。  二、每周:  1)重复每日的A级检查。  2)检查空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。  3)放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。  4)检查水过滤器。  5)检查起动蓄电池。  6)起动发电机并检查有无影响。  7)用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。    B 级 保 养  1)重复A级每日和每周的检查。  2)更换发电机机油。(机油更换周期为250小时或一个月)  3)更换机油滤清器。(机油滤芯更换周期为250小时或一个月)  4)更换燃油滤清器滤芯。(更换周期为25..
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哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的,属于国产发动机,发动机型号为GW4C20B,最大马力252,最大功率185kW,最大扭矩转速355Nm。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;此车为汽油版,怠速时是带不了6KW的,驻车使用时是需要提速的;
此车由丰田酷路泽V6排量3.5T发动机改装而成,在此发动机上搭载2台怠速4KW的取力发电机,一套取力发电机并机系统,一套12KW的取力发电机监控管理单元,一套补偿系统而组成,发动机皮带与取力发电机皮带分开,原车进气管路经过改装;此车怠速状态下可以提供8KW电力输出,行车状态下取力发电机可以提供10KW电力输出;安装中会安装备用取力发电机驻车提速装置;
12KW取力发电机供电系统(汕德卡应急通信指挥车)-不提速,此系统需要安装2台取力发电机 + 1台12KW监控管理单元 + 1套12KW取力发电机并机系统。-本公司研发生产的12KW取力发电系统,巧妙利用车辆有限空间,不影响车辆负载能力,安全可靠,各项性能满足:GJB150.9A-2019(湿热)、GJB150.10A-2019(霉菌)、GJB150.11A-2019(盐雾)、GJB150.16A-2019(振动)、GJB150.18A-2019(冲击)等标准,适用于各类特种车辆,是你理想的选择;售后服务原则:只换不修;-本公司研发生产的10KW取力发电系统,巧妙利用车辆有限空间,不影响车辆负载能力,安全可靠,各项性能满足:GJB1..
10KW久保田柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ)
为全顺新世代移动实验车设计的3KW取力发电机供电系统充分考虑了此实验车的使用特性,可以在怠速状态下提供3KW的持续供电,行车时供电量更大。如果加上本公司的调速装置,可以实现驻车状态下提供将近5KW的功率输出,是你的不二选择。
15KW取力发电机供电系统(陕汽SX2119)采用双取力发电机组组网,完善的电气系统集成方案,安全可靠,性能优越,满足军标要求,同时配备本公司生产的超静音车载发电机,电力系统更加完美可靠,是您的不二选择;
宇通T7采用3.5T福特汽油发动机,采用双涡轮增压技术,最大功率235 kW(315HP),最大扭矩650N·m,同时增加废气再循环( EGR)系统,综合路况油耗下降0.5 L/100km,高动力、低油耗、低排放。此发动机功率强劲,与F150使用同样发动机本体,可以在怠速状态下带动5KW取力发电供电系统;
此北汽勇士通信指挥车采用G4BA发动机,排量2.7L,发动机动力强劲;在此发动机基础上配置4KW取力发电机供电系统很完美,本来此车可以配置更大的取力发电机供电系统,但是发动机舱空间有限,实在不适合;本车配置的4KW取力发电机供电系统在怠速不提速状态下可以输出4KW的功率,行车时功能更大,如果行车和驻车状态下都需要提供5KW的功率输出,那就要加装取力发电机驻车提速装置,望理解,发动机舱空间不足阿;
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  •  性价比确实很高啊
  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
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