猛士EQ2050-8KW取力发电机供电系统
全顺新时代V348指挥车采用取力发电机供电系统、市电、UPS三种供电方式，在使用取力发电机供电系统和UPS供电的情况下可实现驻车行驶都可使用；考虑到用电设备功率需求，建议优先使用取力发电机供电系统，毕竟储能大的UPS系统不便宜还占空间；5KW取力发电机配合监控管理单元就可实行供电需求，你还可以选择加大储能装置，适当的时候当UPS使用，本取力发电机供电系统同时还具备两路供电切换功能，本公司生产的取力发电机供电系统也可以实现三路四路供电切换，不过需要定制。此车的不足点在与发动机功率偏小，驻车时需要使用取力发电机驻车提速装置。
全新星耀F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率，峰值扭矩为691N·m。这一数据，相比老款车型略有提升。在此平台上改装的福特F150消防无人机飞控车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统；此车选装的是6KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出6KW的功率，行驶中输出7KW的功率；此取力发电机供电系统与原车皮不共用，发动机进气管路经过改装，水路经过改装；取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合。
用卡车底盘改装大气走航车，建议选用好的发动机配置，这样6KW取力发电机可以很好的在怠速状态下输出6KW的电力，配备6KW取力发电机监控管理单元，质量方面稳定，按军用级标准生产测试。行车状态下取力发电机可以提供到7KW多的电力，满足设备用电完全没有问题；如果内部加装家用空调，需要先开空调15分钟后再开设备，主要是因为空调启动电流大，前期制冷、制热功率消耗也大，尤其是制热；
全新加拿大版星耀F-150搭载3.5T双涡轮增压V6发动机，其发动机在5850转时能够迸发出450马力的最大功率，峰值扭矩为691N·m。这一数据，相比老款车型略有提升。；在此平台上改装的福特F150人防信息处理车可以安装怠速状态下3-6KW的取力发电机供电系统；此车选装的是5KW取力发电机供电系统，怠速状态下输出5KW的功率，行驶中输出6KW的功率；此取力发电机供电系统与原车皮不共用，发动机进气管路经过改装；取力发电机的传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合
猛士EQ2050采用东风康明斯发动机有限公司生产的发动机，发动机功率112KW；发动机型号EQB150-20，排量3.9L，最大扭矩502N.m/1500r/min，四缸，用此发动机搭载3-6KW的取力发电机发电(怠速状态下)轻轻松松。声明一下，只要发动机怠速功率够，我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的（怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足），我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率，不像某些公司标最大功率，有的还把配备的功率补偿单元也加进去算；
12KW斯柯特柴油超静音车载发电机组（整体式单相 50HZ）
福特撼路者的基础上改装的通信指挥车，车子采用的GTDi Ecoboost发动机，发动机排量2.3T，此发动机在怠速状态下可以带动2.8KW的取力发电机持续提供2.8KW的功率输出而不需要提速，此车配备的是4KW的取力发电机监控管理系统，可以在行车时提供4KW的持续功率输出，不建议安装更大的取力发电机，因为发动机舱的空间有限，安装再大功率的取力发电机将造成工作量大增，同时也影响整车的动力性能；
